技術(shù)指導(dǎo)

意大利BARCLAY防傾桿

     1.  選用特殊的50CrV4彈簧鋼材制作，能提供業(yè)界最好的回彈力和高抗張強(qiáng)度。  
2.  精確的緞造工藝  
3.  增強(qiáng)車體橫向剛性，降低車身傾斜度提高操縱感

   防傾桿作用
當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)，防傾桿并不會(huì)產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)，也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)，會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動(dòng)。也就是說(shuō)當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)防傾桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)防傾桿才產(chǎn)生作用。防傾桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬，不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來(lái)減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來(lái)抑制彈簧的彈跳，這樣一來(lái)我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時(shí)循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當(dāng)?shù)姆纼A桿不但可以減少側(cè)傾，更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。因此，防傾桿和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。

   防傾桿是抑制車體在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)傾的重要部件，防傾桿的兩頭與懸掛搖壁向連，當(dāng)車體發(fā)生側(cè)傾時(shí)防傾桿會(huì)順勢(shì)產(chǎn)生扭動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生相反方向的回饋力使車體的側(cè)傾得到控制，因此防傾桿實(shí)際上就是一根軸向扭動(dòng)的桿狀彈簧。 防傾桿又稱為橫向穩(wěn)定桿。

   防傾桿【Anti-Roll  Bar】是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要部件（并非頂吧、拉桿一類的車身穩(wěn)固件），對(duì)汽車入彎及變線時(shí)車身傾側(cè)、輪胎抓地起著關(guān)鍵作用。在歐、美、日本等汽車文明發(fā)達(dá)的國(guó)家，更換防傾桿來(lái)提升操控力及安全性，屬于十分流行的車輛升級(jí)方式。Barclay品牌為中國(guó)帶來(lái)高性價(jià)比的防傾桿，根據(jù)國(guó)內(nèi)車型以及各大城市的道路交通情況，以提升車輛操控力及保存舒適性均衡力為設(shè)計(jì)理念，使優(yōu)良鋼材精確加工，締造出改裝專用的高性能Anti-Boll  Bar，使您的愛(ài)車在操控性、穩(wěn)定性和安全性方面整體提升30%-40%。