技術指導

  1、抑制彎道、變線車身傾側，安全感大幅提升
  2、改善輪胎貼地性，入彎路線更準確
  3、無需犧牲舒適性和遁跡性，適用性一流
  4、優(yōu)異的材質與設計，耐用性無需質疑
  5、改善車輛操控的性價比之王

  【BARCLAY】的防傾桿100%意大利進口，同樣噴涂了長效耐久實用的高級涂料，使產(chǎn)品的外觀不會隨使用年齡的增長而發(fā)生老化現(xiàn)象。  

產(chǎn)品特點  
1.  選用特殊的50CrV4彈簧鋼材制作，能提供業(yè)界最好的回彈力和高抗張強度。  
2.  精確的緞造工藝  
3.  增強車體橫向剛性，降低車身傾斜度提高操縱感

防傾桿作用
　　當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時，防傾桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時防傾桿就不會發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時防傾桿才產(chǎn)生作用。防傾桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當?shù)姆纼A桿不但可以減少側傾，更不必犧牲應有的舒適性和循跡性。因此，防傾桿和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。防傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防傾桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側傾。